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【空压机】小型空压机油耗大的原因分析

发布时间:2020-06-10 15:33:05 作者:方羽 来源:南天门 浏览次数:
随着小型螺杆空压机越来越多,价格也越拼越低,导致产品质量堪忧。比如,最近两三年以来,经常听到有空压机代理商说起,很多10HP小空压机使用一段时间以后机油会少很多,导致机器高温。保养周期中途需要添加机油,少则添加1-2次机油,严重的会出现跑油。   那么,为什么10HP小空压机容易油耗大或者跑油呢?我们大家一起来探讨一下。   容易跑油的根源不知道大家发现一个有趣的现象没有,近些年以来,小空压机相比10多年以前,很多厂家的机器都小巧了很多(原因是多方面的,比如价格竞争激烈、设计制造水平提升等)。既然机器小巧了,那么无论是从机箱内部空间的角度考虑,还是从成本控制的角度考虑,油分桶就必须瘦身--油分桶要降低高度、缩小直径。如果油分桶瘦身了,基本就无法加装挡油板(从成本角度考虑也不会加挡油板),几个因素综合在一起,空压机运行时油分桶上半部分油雾就会很大。不过,油雾大只是导致小空压机容易油耗大或者跑油的潜在根源,但并不是容易油耗大或者跑油的直接原因。   容易跑油的主要原因小空压机中途容易油耗大或者跑油,很多都出现在保养之后的几百、一千小时以后。为什么会这样呢?出现这种现象的机器运行温度通常都不高,油分桶水分较多,水分较多油分滤纸也就容易损坏,加上油分桶上半部分油雾本来就大,这样一来,就很容易出现油耗大或者跑油现象了。   另外,10HP小空压机油分桶内的机油本来就很少,油耗稍微大一些,机器就很容易高温,有些机器可能就需要中途添加机油,严重的甚至需要更换油分。   除此以外,还有一个原因,由于小空压机油分桶上半部分油雾较大,油分滤纸层数一般会稍微少一些,如果像30HP、50HP空压机油分滤纸的层数,油雾大阻力就大,油分容易内压高。所以,通常小空压机的油分滤纸层数相对会少一些,这样一来,滤纸抗损坏的能力就大大降低,加之油分桶机油本来就少,所以小空压机就很容易出现中途需要添加机油或者跑油的现象。   另外,10HP小空压机如果使用压力较低,会加大油分排气流速,油分桶上半部分油雾本来就大,就很容易导致油耗大或者跑油。   解决建议措施如果是空压机厂,在不改变机器结构或不增加多少成本的前提下,建议在油分桶底部加装一块高度大约在3.5厘米左右,长度与油分桶内径接近的钢板,在油气进入油分桶时,钢板可以起到缓解机油溅起来的作用,成本也只有2-3元,但可以从源头上减少油雾,大大减少小空压机中途容易油耗大或者跑油的概率。同时,也能起到稍微提高空压机运行能效的作用。这个建议也适用于20HP、30HP、50HP等其他型号的小型空压机。   如果是空压机代理商,建议把空压机运行温度调整在85-90度,风扇启停设置在90度开启,80度停止,通过提升运行温度减少油分桶内的水分,以此缓解、降低油分滤纸损坏的速度,这样会降低小空压机中途容易油耗大或者跑油的概率。   出现容易油耗大或者跑油,使用32号机油的空压机代理商,可以考虑使用46号机油,以增加机油的粘度来降低机油的流速,这样也会降低中途容易油耗大或者跑油的概率(对于转子密封性能好的小空压机,缺点是会降低空压机运行能效)。如果使用压力较低,建议调高使用压力,这样也会降低小空压机中途容易油耗大或者跑油的概率。这三个建议同样也适用于20HP、30HP、50HP等其他型号的小型空压机。   如果是油分供应商,建议改进油分,综合考虑油雾阻力、滤纸损坏、机油流速、油气分离等几方面因素。通过改进油分大大减少中途油耗大或者跑油的概率,以笔者多年的从业经验证明,是完全可以做到的。只是小油分金额小利润低,但要把它做好的难度甚至比大油分还要大,如此费力不讨好的事情,很少有人愿意花太多精力去深入研究。但这恰恰是空压机代理商的"痛点"之一,一台小空压机赚不了几个钱,如果中途折腾两下,说不定还会赔钱。

以上便是小型空压机油耗大的原因分析的介绍,希望可以帮助到大家的同时想要了解更多空压机资讯消息,可关注南天门机电的每日更新。

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